Seefahrtszertifizierung
CSC-Zertifizierung: Ihr Container reisefertig mit gültiger Plakette
Die CSC-Zertifizierung ist Voraussetzung dafür, dass ein Container im internationalen Gütertransport eingesetzt werden darf. Ohne gültige CSC-Plakette darf der Container weder verschifft noch rechtmäßig als Ladeeinheit verwendet werden.
Bei Mar Containers sorgen wir dafür, dass Ihr Container die geltenden Vorschriften erfüllt: Wir koordinieren Prüfung, notwendige Reparaturen und Zertifizierung, damit Sie ihn in Ihren Logistikabläufen und Exporten ohne Probleme im Hafen nutzen können.
- Strukturprüfung des Containers.
- Abwicklung der CSC-Plakette und ihres Prüfdatums.
- Neue und gebrauchte Container in 20, 40 und 45 Fuß.
- Ideal, wenn Sie einen Container kaufen, um damit zu exportieren.
- CSC 1972
- Internationales Übereinkommen (IMO)
- 30 Monate
- Maximal zwischen zwei Prüfungen
- Export
- Pflicht für den Transport
Was ist die CSC-Zertifizierung?
CSC steht für das Internationale Übereinkommen über sichere Container (International Convention for Safe Containers), das 1972 im Rahmen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) verabschiedet wurde. Ziel ist, dass Container, die weltweit umgeschlagen, gestapelt und transportiert werden, strukturell sicher sind.
Die CSC-Plakette
Das ist das Sicherheits-Zulassungsschild, das an der Tür des Containers angebracht ist. Es enthält unter anderem:
- Land und Zulassungsnummer.
- Herstellungsdatum und Kennung des Herstellers.
- Höchstzulässiges Bruttogewicht und zulässige Stapellast.
- Datum der nächsten Prüfung oder Verweis auf das ACEP-Programm.
Wer sie braucht
Jeder Container, der als Ladeeinheit im internationalen Transport eingesetzt wird, vor allem auf See. Ein Container, der nur als festes Lager, Lagerraum oder Baucontainer dient, braucht keine gültige CSC-Plakette.
- Exporteure, die Ware im eigenen Container versenden.
- Unternehmen, die Container kaufen, um sie im Transport wiederzuverwenden.
- Containereigentümer mit abgelaufener Plakette.
Regelmäßige Prüfungen: PES und ACEP
Die CSC-Plakette gilt nicht ewig: Der Eigentümer muss den Container in sicherem Zustand halten und ihn regelmäßig nach einem dieser beiden Systeme prüfen lassen.
| System | Funktionsweise | Fristen |
|---|---|---|
| PES (Periodic Examination Scheme) | Planmäßige regelmäßige Prüfungen. Das Datum der nächsten Prüfung steht auf der Plakette oder daneben. | Erste Prüfung innerhalb von 5 Jahren nach Herstellung, danach spätestens alle 30 Monate. |
| ACEP (Approved Continuous Examination Programme) | Von der Behörde genehmigtes Programm zur laufenden Prüfung: Der Container wird bei jedem Austausch oder jeder größeren Reparatur geprüft. | Laufende Prüfungen; die Plakette zeigt Kennzeichen und Nummer des ACEP-Programms. |
Ist das Prüfdatum auf der Plakette abgelaufen, muss der Container vor der nächsten Reise erneut geprüft werden.
So wickeln wir die CSC-Zertifizierung ab
Prüfung der Unterlagen
Wir prüfen die aktuelle CSC-Plakette, die Containernummer und den geplanten Einsatz.
CSC-Prüfung des Containers
Struktur, Eckbeschläge, Längsträger, Boden, Dach, Wände und Türen werden auf sicherheitsrelevante Schäden geprüft.
Reparaturen bei Bedarf
Werden Mängel festgestellt, informieren wir Sie und koordinieren die Reparatur, damit der Container die Prüfung besteht.
Plakette und Zertifikat
Der Container ist zertifiziert, Plakette und nächstes Prüfdatum sind aktualisiert – bereit zum Beladen und Verschiffen.
Sie möchten einen Container für den Export kaufen?
Wenn Sie einen gebrauchten Container kaufen, um ihn zu beladen und aus Spanien zu versenden, sagen Sie uns das gleich zu Beginn. Wir wählen eine transporttaugliche Einheit aus und sorgen dafür, dass Sie sie mit gültiger CSC-Zertifizierung erhalten.
So vermeiden Sie, einen Container zu kaufen, der später nicht verschifft werden darf oder teure Reparaturen braucht. Sehen Sie sich unseren Verkauf von Seecontainern an und, wenn Sie Ware importieren, unseren Service für Außenhandel.
Häufige Fragen zur CSC-Zertifizierung
Was ist die CSC-Plakette eines Containers?
Das Sicherheits-Zulassungsschild, das vom Internationalen Übereinkommen über sichere Container (CSC) vorgeschrieben ist. Es nennt unter anderem Zulassungsnummer, Herstellungsdatum, höchstzulässiges Bruttogewicht, zulässige Stapellast und das Datum der nächsten Prüfung oder das ACEP-Programm.
Ist die CSC-Zertifizierung Pflicht?
Ja, für jeden Container, der als Ladeeinheit im internationalen Transport eingesetzt wird. Wird der Container nur als Lager, Lagerraum oder festes Büro genutzt, braucht er keine gültige CSC-Plakette.
Wie oft muss ein Container geprüft werden?
Beim PES-System muss die erste Prüfung innerhalb von 5 Jahren nach der Herstellung erfolgen, danach spätestens alle 30 Monate. Mit einem genehmigten ACEP-Programm wird der Container laufend geprüft.
Was passiert, wenn die CSC-Plakette abgelaufen ist?
Der Container sollte erst dann wieder für den internationalen Transport beladen werden, wenn er eine neue Prüfung bestanden hat. Wir helfen Ihnen, ihn zu prüfen, bei Bedarf zu reparieren und die Zertifizierung zu erneuern.
Kann ein gebrauchter Container eine CSC-Zertifizierung erhalten?
Ja, sofern seine Struktur in gutem Zustand ist. Bei der Prüfung werden Eckbeschläge, Längsträger, Boden, Wände, Dach und Türen kontrolliert; Schäden werden vor der Zertifizierung repariert.
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Senden Sie uns die Containernummer und ein Foto der CSC-Plakette – wir sagen Ihnen, was nötig ist, um alles in Ordnung zu bringen.
