Contenedores en venta
Compra tu contenedor marítimo con asesoramiento real
En Mar Containers vendemos contenedores marítimos nuevos y usados para empresas, constructoras, explotaciones agrícolas, transportistas y particulares. Te ayudamos a elegir el tamaño y el estado que mejor encajan con tu uso y tu presupuesto, sin pagar de más por un contenedor que no necesitas.
Trabajamos con contenedores Dry estándar, High Cube, Open Top, Open Side, Double Door, Flat Rack, Palletwide y refrigerados (Reefer), y nos encargamos también del transporte hasta tu obra, nave o finca.
- Contenedores de 10, 20, 40 y 45 pies, nuevos y de segunda mano.
- Unidades revisadas: estructura, suelo, puertas y estanqueidad.
- Contrato de compraventa y factura legal mediante VERI*FACTU.
- Entrega con camión grúa o chasis basculante en toda España.
- 10–45 ft
- Todas las medidas
- 4–7 días
- Plazo de entrega habitual
- +14 años
- De experiencia en logística
Tipos de contenedores marítimos en venta
Cada carga y cada proyecto piden un contenedor distinto. Estos son los modelos que tenemos disponibles; si dudas entre dos, te explicamos las diferencias de precio y de uso antes de decidir.
Contenedor Dry (DC) 20 y 40 pies
El contenedor estándar para carga seca y almacenamiento. Es el más demandado por su relación entre capacidad, resistencia y precio.
Ver contenedores Dry
Contenedor High Cube (HC)
Misma longitud que el estándar pero unos 30 cm más alto (2,89 m exteriores). Ideal para mercancía voluminosa, talleres y proyectos modulares.
Ver 40 pies High Cube
Contenedor refrigerado (Reefer)
Con equipo de frío para conservar alimentos, productos farmacéuticos o mercancía sensible a la temperatura. Disponible en 10, 20 y 40 pies.
Ver contenedores refrigerados
Open Top y Flat Rack
Techo abierto con lona o plataforma sin paredes laterales, para cargas altas, pesadas o sobredimensionadas que se manipulan con grúa.
Ver Flat Rack
Open Side, Double Door y Palletwide
Apertura lateral completa, puertas en ambos extremos o ancho interior optimizado para europalets: soluciones para cargar más rápido y aprovechar cada centímetro.
Ver Open Side
Contenedores modificados
Módulos de oficina, sanitarios, casetas de vigilancia o container bar construidos a partir de contenedores, listos para obras, eventos y negocios.
Ver contenedores modificadosMedidas de los contenedores más vendidos
Las dimensiones de los contenedores marítimos están normalizadas (ISO), así que puedes planificar el espacio antes de recibirlo. Estas son las medidas exteriores aproximadas de los modelos más habituales:
| Modelo | Largo | Ancho | Alto | Uso más habitual |
|---|---|---|---|---|
| 10 pies | 2,99 m | 2,44 m | 2,59 m | Trasteros, casetas y espacios reducidos |
| 20 pies Dry (20' DC) | 6,06 m | 2,44 m | 2,59 m | Almacenaje, obras, fincas y transporte |
| 20 pies High Cube | 6,06 m | 2,44 m | 2,89 m | Mercancía voluminosa en poco espacio |
| 40 pies Dry (40' DC) | 12,19 m | 2,44 m | 2,59 m | Almacenaje masivo y logística |
| 40 pies High Cube | 12,19 m | 2,44 m | 2,89 m | Máximo volumen, talleres y proyectos modulares |
| 45 pies HC Palletwide | 13,72 m | 2,50 m | 2,89 m | Carga eficiente con europalets |
¿Necesitas las medidas interiores o la capacidad en m³? Las tienes en nuestra guía cuánto mide un contenedor marítimo por dentro y por fuera. Y si dudas entre tamaños, lee contenedor de 20 o 40 pies: cuál conviene en cada caso.
¿Contenedor nuevo o de segunda mano?
Contenedor nuevo (first trip / one trip)
Sale de fábrica, hace un único viaje marítimo cargado y llega prácticamente impecable. Es la mejor opción si el contenedor va a estar a la vista, si lo vas a transformar en oficina o vivienda, o si buscas la máxima vida útil. En los nuevos se puede consultar la disponibilidad de colores RAL.
Contenedor usado (segunda mano)
Ha trabajado varios años en transporte marítimo y puede presentar marcas, abolladuras o reparaciones, pero se entrega revisado, estanco y operativo. Es la elección más económica para almacenaje en obra, fincas, naves o como trastero.
- Como referencia, un usado suele moverse entre 1.000 y 1.800 € y uno nuevo entre 2.500 y 4.000 €, según tamaño, estado y stock.
- El precio final depende del depósito de origen y del destino: por eso cada presupuesto es personalizado.
Cómo comprar un contenedor marítimo con nosotros
Cuéntanos qué necesitas
Uso, tamaño, estado (nuevo o usado), número de unidades y código postal de entrega. Puedes hacerlo por el formulario de presupuesto, por teléfono o por WhatsApp.
Recibe un presupuesto cerrado
Te enviamos precio del contenedor y del transporte por separado, con fotos reales de la unidad o del lote cuando lo necesitas.
Contrato y factura legal
Formalizamos la compraventa con contrato y factura VERI*FACTU a nombre de MARENGO CONTAINERS, S.L. Puedes verificar todos nuestros datos en compra segura.
Entrega en tu ubicación
Coordinamos el transporte del contenedor en camión grúa o chasis basculante. Habitualmente, entre 4 y 7 días desde la confirmación.
Por qué comprar tu contenedor en Mar Containers
Trato directo y transparente
Hablas con personas, no con un chat. Puedes llamarnos, hacer una videollamada con el equipo comercial y ver la unidad antes de pagar. En un sector con muchas estafas, mostramos públicamente quiénes somos.
- Empresa española con NIF y dirección física verificable en Valencia.
- Nunca pedimos transferencias a cuentas extranjeras.
Todo el servicio en un solo proveedor
Además de la venta, gestionamos el transporte, la certificación CSC si el contenedor va a viajar y, si lo prefieres, el alquiler de contenedores para usos temporales.
- Financiación en cuotas a través de entidades colaboradoras.
- Programa Mar Club: 30 € para ti y para quien recomiendes.
Preguntas frecuentes sobre la compra de contenedores
¿Cuánto cuesta un contenedor marítimo?
Depende del tamaño, del estado y de la ubicación. Como orientación, un contenedor usado suele costar entre 1.000 y 1.800 € y uno nuevo entre 2.500 y 4.000 €. El transporte se presupuesta aparte según la ruta y el tipo de descarga. Pídenos presupuesto y te damos el precio exacto para tu código postal.
¿Qué diferencia hay entre un contenedor nuevo y uno usado?
El nuevo (first trip) solo ha hecho un viaje desde fábrica y llega en estado casi perfecto. El usado ha trabajado varios años y puede tener marcas o reparaciones, pero se entrega revisado, estanco y funcional a un precio más bajo.
¿Qué contenedor necesito, de 20 o de 40 pies?
El de 20 pies (6,06 m) es más fácil de colocar y mover y basta para la mayoría de usos de almacenaje. El de 40 pies (12,19 m) ofrece el doble de espacio por un coste por metro cúbico menor. Si necesitas altura extra, el High Cube añade unos 30 cm.
¿Puedo elegir el color del contenedor?
En los contenedores nuevos hay colores RAL disponibles según el stock del momento. En los usados es más difícil escoger un color concreto, aunque se puede pintar después.
¿Hacéis entregas en toda España?
Sí. Entregamos en toda la península y, según disponibilidad y condiciones logísticas, también en otros países de Europa. La entrega suele realizarse entre 4 y 7 días después de confirmar el pedido.
¿Hay financiación para comprar un contenedor?
Sí, gracias a acuerdos con entidades financieras puedes repartir el coste en cuotas mensuales. Consúltanos las condiciones al pedir tu presupuesto.
¿Cómo sé que Mar Containers es una empresa fiable?
Somos MARENGO CONTAINERS, S.L. (NIF B93809333), con domicilio en València. Emitimos contrato y factura legal y puedes hablar por teléfono o videollamada con el equipo antes de pagar. En nuestra página de compra segura explicamos cómo verificarlo.
Contenedores según el uso
Casetas y oficinas de obra
Módulos de oficina de 3 y 6 m, sanitarios y casetas de vigilancia para organizar tu obra.
Ver solución
Almacén y trastero
Espacio extra, seguro y estanco para obra, empresa o particulares, de 10 a 40 pies.
Ver solución
Uso agrícola y fincas
Almacén de aperos, maquinaria, fitosanitarios o cosecha en tu finca o explotación.
Ver soluciónOtros servicios de Mar Containers
Alquiler de contenedores
Contenedores para obras, eventos y almacenamiento temporal, durante el tiempo que necesites.
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Transporte de contenedores
Entrega con camión grúa o chasis basculante en cualquier punto de España.
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Certificación CSC
Inspección y placa CSC para que tu contenedor pueda viajar en transporte internacional.
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Comercio exterior
Auditamos tu cadena de compra y negociamos con proveedores en China para mejorar tus importaciones.
Ver servicio¿Buscas un contenedor marítimo?
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