Container Dry

Container marittimi Dry da 10, 20, 40 e 45 piedi, nuovi (first trip) e usati, in versione Standard e High Cube. Vendita e noleggio con consegna in tutta la Spagna.

Stato
Dimensioni
Altezza

Container marittimo 20’OS (Open Side)

il 20 Open Side è un container con apertura laterale completa o parziale, il che facilita enormemente il carico di merce larga o di difficile accesso. Il focus deve essere accesso laterale totale + versatilità + facilità di carico.

Container marittimo 20’DD (Double door)

Il 20 DD (Double Door / tunnel) è un container con porte a entrambe le estremità, il che facilita enormemente il carico, lo scarico e l'accesso alla merce.

Container marittimo 40’FT (Flat Rack)

il 40 Flat Rack è un container specializzato per carichi fuori sagoma o molto pesanti, normalmente senza pareti laterali (o con pareti ribaltabili). Il messaggio chiave è massima flessibilità + carico fuori misura standard.

Container marittimo 20’FT (Flat Rack)

il 20 Flat Rack è un container specializzato per carichi fuori sagoma o molto pesanti, normalmente senza pareti laterali (o con pareti ribaltabili). Il messaggio chiave è massima flessibilità + carico fuori misura standard.

Container marittimo 40’OT (Open Top) NUOVO

è la versione ad alta capacità per carichi molto voluminosi, pesanti o difficili da movimentare, dove l'accesso dall'alto è fondamentale.

Container marittimo 40’OT (Open Top) USATO

è la versione ad alta capacità per carichi molto voluminosi, pesanti o difficili da movimentare, dove l'accesso dall'alto è fondamentale.

Container marittimo 20’OT (Open Top) NUOVO

è un container pensato per carichi che non entrano dalla porta standard, poiché ha il tetto apribile (normalmente con telone). Il messaggio chiave è facilità di carico dall'alto + merce voluminosa o pesante.

Container marittimo 20’OT (Open Top) USATO

è un container pensato per carichi che non entrano dalla porta standard, poiché ha il tetto apribile (normalmente con telone). Il messaggio chiave è facilità di carico dall'alto + merce voluminosa o pesante.

Container marittimo 45’HC Palletwide

è un container grande, alto e largo, ottimizzato per la massima capacità logistica con europallet, quindi il messaggio deve sottolineare volume estremo + efficienza di carico.

Container marittimo 40’HC Palletwide

Container da 40 HC Pallet Wide, con larghezza interna ottimizzata per migliorare la disposizione degli europallet e aumentare la capacità utile.

Container marittimo 40’HC NUOVO

Container da 40 piedi High Cube nuovo, noto anche come 40'HC di primo viaggio (first trip), è il tipo di container che ha effettuato un solo viaggio via mare dal produttore: l'opzione più completa per chi necessita del massimo spazio e di una durabilità garantita.

Container marittimo 40’HC USATO

Container da 40 piedi High Cube usato, la soluzione ideale quando servono molto spazio e un prezzo più contenuto.

Container marittimo 40’DC USATO

Container da 40 piedi Dry Container usato, revisionato e operativo, adatto a carichi secchi e allo stoccaggio di grandi volumi.

Container marittimo 20’HC NUOVO

Container da 20 HC nuovo, in condizioni originali di fabbrica, con maggiore altezza interna per ottimizzare il volume.

Container marittimo 20’HC USATO

Container da 20 piedi High Cube usato, con maggiore altezza interna, ideale per uno stoccaggio efficiente a un costo inferiore.

Container marittimo 20’DC NUOVO

Il container marittimo da 20 piedi, noto anche come 20'DC di primo viaggio (first trip), è il tipo di container più diffuso sul mercato, poiché ha effettuato un solo viaggio via mare dal produttore. Il 20'DC nuovo è robusto, durevole e sicuro e allo stesso tempo facilmente trasportabile ovunque. L'opzione ideale per chi deve collocare container in luoghi dove l'estetica conta molto.

Container marittimo 20’DC USATO

Container da 20 piedi usato, revisionato e pronto all'uso. Ideale per stoccaggio, trasporto o progetti su misura, offre una soluzione resistente ed economica

Container marittimo 10’FT

Container da 10 piedi ideale per spazi ridotti, perfetto per lo stoccaggio o progetti compatti. La sua struttura robusta e chiusa protegge la merce da urti, umidità e condizioni climatiche avverse.

Container Dry

Che cos’è un container Dry?

Il container Dry (chiamato anche Dry Van, Dry Container o DC) è il container marittimo standard: una cassa in acciaio corten chiusa, stagna e con doppia porta su un lato, pensata per trasportare e custodire merci secche che non richiedono il controllo della temperatura.

È il container più prodotto al mondo e anche il più versatile fuori dalla nave: si usa come magazzino, deposito, box attrezzi, officina o base per progetti modulari. Da Mar Containers lo trovi in vendita e a noleggio, nuovo o usato, da 10 a 45 piedi.

  • Struttura in acciaio corten resistente alla corrosione e agli agenti atmosferici.
  • Pavimento in multistrato marino da 28 mm, adatto ai carrelli elevatori.
  • Porte con guarnizioni in gomma e barre di chiusura con portalucchetto.
  • Impilabile e facile da trasportare con camion gru o pianale ribaltabile.
Container marittimo Dry da 20 piedi nuovo
10–45 piedi
Tutte le misure
15–86 m³
Di volume interno
4–7 giorni
Tempi di consegna abituali

Misure dei container Dry

Misure standard ISO di ogni modello. Possono variare di qualche centimetro a seconda del produttore; nella scheda di ogni container trovi i dati precisi.

Misure esterne, interne, volume e peso dei container Dry
ContainerEsterno (lungh. × largh. × alt.)Interno (lungh. × largh. × alt.)VolumeTara indicativa
10 piedi Dry2,99 × 2,44 × 2,59 m2,83 × 2,35 × 2,39 m~16 m³1.300 kg
20 piedi Dry (DC)6,06 × 2,44 × 2,59 m5,90 × 2,35 × 2,39 m~33 m³2.200 kg
20 piedi High Cube6,06 × 2,44 × 2,89 m5,90 × 2,35 × 2,69 m~37 m³2.400 kg
40 piedi Dry (DC)12,19 × 2,44 × 2,59 m12,03 × 2,35 × 2,39 m~67 m³3.750 kg
40 piedi High Cube12,19 × 2,44 × 2,89 m12,03 × 2,35 × 2,69 m~76 m³3.900 kg
45 piedi High Cube Pallet Wide13,72 × 2,50 × 2,89 m13,56 × 2,44 × 2,69 m~86 m³4.800 kg

La porta di un Dry standard misura circa 2,34 m di larghezza per 2,28 m di altezza (2,58 m nell’High Cube). Maggiori dettagli in quanto misura un container marittimo dentro e fuori e in quanto peso può sopportare un container.

Container Dry nuovo o usato?

Entrambi sono stagni e funzionali; la differenza sta nell’aspetto, nella durata e nel prezzo.

Nuovo (first trip / one trip)

Esce dalla fabbrica, compie un unico viaggio a pieno carico e arriva in Spagna praticamente perfetto. È la scelta migliore se il container resterà in vista, se vuoi trasformarlo o se ti serve la massima durata nel tempo.

  • Vernice e pavimento in perfette condizioni.
  • Possibilità di colore RAL in base allo stock.
  • Targa CSC in corso di validità per il trasporto marittimo.

Usato (seconda mano)

Ha lavorato diversi anni nel trasporto marittimo e può presentare ammaccature, segni o riparazioni, ma viene consegnato controllato e stagno. È la scelta più economica per stoccaggio, cantiere o terreno agricolo.

  • Prezzo sensibilmente più basso rispetto al nuovo.
  • Controllato: senza buchi né infiltrazioni d’acqua.
  • Ideale come magazzino, deposito o box attrezzi.

Gli usi più comuni di un container Dry

Fuori dalla nave, un container Dry risponde a quasi ogni esigenza di spazio chiuso e sicuro:

  • Magazzino di cantiere e attrezzi
  • Deposito e custodia mobili
  • Magazzino agricolo e per attrezzi
  • Stock e archivio aziendale
  • Export e traslochi internazionali
  • Officina o spazio di lavoro
  • Base per uffici e moduli
  • Magazzino per eventi e fiere

Come acquistare o noleggiare il tuo container Dry

  1. Raccontaci di cosa hai bisogno

    Misura, nuovo o usato, acquisto o noleggio e luogo di consegna. Se sei indeciso, ti consigliamo il modello in base a ciò che devi custodire.

  2. Ricevi il preventivo

    Con il container e il trasporto fino al tuo codice postale già calcolati, così conosci il prezzo finale fin dall’inizio.

  3. Conferma l’ordine

    Con contratto e fattura di MARENGO CONTAINERS, S.L. Puoi parlare con il team per telefono o in videochiamata prima di pagare.

  4. Te lo consegniamo

    Di solito in 4–7 giorni, con camion gru o pianale ribaltabile in base all’accesso al tuo terreno.

Domande frequenti sui container Dry

Cosa significa container Dry o DC?

Dry significa «asciutto»: è il container standard per merci secche, senza controllo della temperatura. DC (Dry Container) e DV (Dry Van) sono altri modi di chiamarlo. È il tipo di container marittimo più diffuso al mondo.

Che differenza c’è tra un container Dry e un High Cube?

Hanno la stessa lunghezza e larghezza, ma l’High Cube è alto 2,89 m all’esterno contro i 2,59 m del Dry standard. Quei 30 cm in più danno circa 4 m³ in più in un 20 piedi e circa 9 m³ in più in un 40 piedi. Lo spieghiamo nel dettaglio in differenze tra un container Dry e un High Cube.

Quanto misura un container Dry da 20 piedi?

All’esterno misura 6,06 m di lunghezza, 2,44 m di larghezza e 2,59 m di altezza. All’interno, circa 5,90 × 2,35 × 2,39 m, per un volume di circa 33 m³.

Quanto misura un container Dry da 40 piedi?

All’esterno misura 12,19 m di lunghezza, 2,44 m di larghezza e 2,59 m di altezza. All’interno, circa 12,03 × 2,35 × 2,39 m, con un volume di circa 67 m³.

Quanto pesa un container Dry?

A vuoto (tara), un 20 piedi pesa circa 2.200 kg e un 40 piedi circa 3.750 kg. Il peso lordo massimo a pieno carico si aggira sui 30.480 kg, anche se per il trasporto su strada valgono i limiti del veicolo.

Quale container Dry mi conviene, da 20 o da 40 piedi?

Il 20 piedi è più facile da posizionare e passa da più accessi; basta per la maggior parte degli usi come magazzino. Il 40 piedi raddoppia lo spazio con un costo per metro cubo inferiore. Ti aiutiamo a decidere in container da 20 o 40 piedi: quale conviene.

Quanto costa un container Dry?

Dipende dalla misura, dallo stato e dal luogo di consegna. Indicativamente, un Dry usato costa tra 1.000 e 1.800 € e uno nuovo tra 2.500 e 4.000 €, più il trasporto. Richiedici un preventivo e ti daremo il prezzo esatto per il tuo codice postale.

I container Dry usati sono stagni?

Sì. Tutti i container usati che consegniamo sono controllati: senza buchi, con porte che chiudono bene e senza infiltrazioni d’acqua. Possono avere ammaccature o segni d’uso che non ne compromettono la funzione.

Si può noleggiare un container Dry?

Sì. Il noleggio di container è la soluzione più pratica per cantieri, campagne stagionali o stoccaggio temporaneo. Se lo userai per più di 12–24 mesi, di norma conviene acquistarlo.

Quale container Dry ti serve?

Indicaci misura, utilizzo e codice postale di consegna e ti inviamo il preventivo con il trasporto incluso.

Adrián Marengo, fondatore di Mar Containers