Vendita di container marittimi in Spagna e in Europa

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Domande frequenti

Quanto costa un container marittimo?

I prezzi possono variare in base alle dimensioni e all’uso: i prezzi per l’usato vanno da 1.000 a 1.800 euro, mentre i nuovi vanno da 2.500 a 4.000 euro. L’importante è contattare i nostri agenti commerciali per ricevere un’offerta adeguata a ogni esigenza.
Ciò che determina il prezzo di un container è lo stato di conservazione e la posizione geografica in cui viene richiesto. I prezzi dei container tendono a diminuire o aumentare in base alla quantità disponibile in ciascun deposito.
Dipende dall’uso che intendi farne. Se hai bisogno del container per un breve periodo (ad esempio, alcuni mesi per un cantiere o un deposito temporaneo), il noleggio è solitamente l’opzione più economica, poiché evita un elevato investimento iniziale. Tuttavia, se intendi utilizzare il container a medio o lungo termine, l’acquisto risulta più redditizio. A partire da un certo periodo (normalmente tra i 12 e i 24 mesi), il costo del noleggio può superare il prezzo di acquisto.
Per i container usati è normalmente più difficile scegliere un colore specifico, ma per i nuovi disponiamo di alcuni colori definiti con codici RAL; è fondamentale verificare la disponibilità al momento della richiesta.
Il prezzo del trasporto varia a seconda che la consegna richieda o meno lo scarico tramite camion gru. È un servizio che deve essere preventivato al momento dell’offerta, poiché i costi di trasporto dipendono dal percorso e dal tipo di servizio finale richiesto dal cliente.
Chiedi informazioni sulle nostre opzioni di finanziamento, grazie ai nostri accordi con istituti finanziari per dilazionare il costo in comode rate mensili.
I principali tipi di container sono: Dry (secco) per carico generale, Reefer (refrigerato) per prodotti deperibili, Open Top per merci alte, Flat Rack per carichi di grandi dimensioni o pesanti, Tank per liquidi e High Cube che offre maggiore altezza e capacità.
Sì, i container sono molto versatili e possono essere utilizzati come magazzini, uffici, laboratori o progetti abitativi con la dovuta conversione.
Un container nuovo è privo di usura o ha effettuato un solo viaggio (“one trip” o “first trip”), garantendo le migliori condizioni estetiche e strutturali. Un container usato ha invece diversi anni di servizio, può mostrare segni di usura o piccole riparazioni, ma rimane perfettamente funzionale e più economico.
I container più comuni sono da 20 piedi (6,06 m di lunghezza × 2,44 m di larghezza × 2,59 m di altezza) e da 40 piedi (12,19 m di lunghezza × 2,44 m di larghezza × 2,59 m di altezza). Il modello High Cube da 40 piedi ha la stessa lunghezza e larghezza ma un’altezza maggiore pari a 2,89 m, mentre il container 45′ HC Palletwide misura 13,72 m di lunghezza × 2,50 m di larghezza × 2,89 m di altezza (0,06 m più largo dello standard per alloggiare i pallet). Queste misure rappresentano lo standard nel trasporto internazionale.
Un container High Cube è un container standard, normalmente da 40 piedi, ma con un’altezza maggiore (circa 2,89 m anziché 2,59 m). Questo garantisce una maggiore capacità volumetrica, ideale per merci ingombranti.
Sì, offriamo trasporti nazionali in Spagna e spedizioni internazionali in base alla disponibilità e alle condizioni logistiche.
Un container viene normalmente consegnato tramite camion specializzato (portacontainer) fino alla sede del cliente. Può essere posizionato a terra utilizzando sistemi come telaio ribaltabile o gru, a seconda dell’accesso e delle condizioni del luogo.
Generalmente, a partire dalla conferma dell’ordine, la consegna richiede da 4 a 7 giorni a seconda della disponibilità del trasporto.
La base per un container deve essere livellata, solida e in grado di sostenere il peso. La soluzione più comune è utilizzare plinti in calcestruzzo, blocchi o una platea, posizionando i supporti agli angoli (punti di carico). È anche possibile preparare una base in ghiaia compattata per utilizzi più semplici. È fondamentale garantire un buon drenaggio ed evitare dislivelli.